Bei Gründung 1916 übernahm die MITROPA die Wagen der deutschen Speisewagenunternehmen sowie durch Kauf die bisher Deutschland eingesetzte CIWL-Speisewagen. 1945 befanden sich einige Wagen auf dem Gebiet der späteren Bundesrepublik. Die DSG konnte noch 12 dieser Holzaufbauwagen mit markantem Oberlicht in Betrieb nehmen und bis 1958 im Fahrbetrieb einsetzen. Einige Wagen blieben museal erhalten.
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Wagen Nr. |
Lieferant |
Baujahr |
Herkunft | Verbleib (nur Westzonen/DSG) |
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306 |
Görlitz |
1909 |
NSG WR6ü Ffm 01007 | DSG +55 |
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319 |
Wismar |
1915 |
NSG WR6ü Han 01019 | DSG +55 |
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414 |
Gotha |
1908 |
Kromrey WR6ü Bro0914 | +47 München |
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754 |
v.d.Z.&C |
1906 |
DESG WR6ü Han 0754 | DSG +58, Mü.-Süd |
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758 |
v.d.Z.&C |
1907 |
DESG WR6ü Han 0758 | DSG +58, Köln-West |
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762 |
v.d.Z.&C |
1907 |
DESG WR6ü Cln 0762 | +47 Ffm-Süd |
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782 |
v.d.Z.&C |
1909 |
DESG WR6ü Ffm 0782 | DSG +58, Do.-West |
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783 |
v.d.Z.&C |
1909 |
DESG WR6ü Ffm 0783 | DSG +55, Ffm.-Ost, VVM Hamburg +91 verbrannt |
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788 |
v.d.Z.&C |
1907 |
DESG WR6ü Han 073 | +47 München |
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798 |
v.d.Z.&C |
1911 |
DESG WR4ü Hle 0798 | DSG +54, VVM Hamburg |
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799 |
v.d.Z.&C |
1911 |
DESG WR4ü Hle 0799 | DSG +58, Ersatzteilspender VVM Hamburg |
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800 |
v.d.Z.&C |
1911 |
DESG WR4ü Ffm 0800 | +47 München |
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806 |
v.d.Z.&C |
1912 |
DESG WR6ü Alt 0806 | +47 Ffm. |
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807 |
v.d.Z.&C |
1912 |
DESG WR6ü Alt 0807 | +47 München |
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904 |
v.d.Z.&C. |
1905 |
CIWL WR4ü #1641 | +47 München |
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914 |
M.A.N |
1906 |
CIWL WR6ü #1960 | BAOR Bad Oeynhausen (Fotobeleg 1950) |
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918 |
v.d.Z.&C. |
1906 |
CIWL WR6ü #1700 | DSG +55, EK Freiburg WR6ü 1700D |
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921 |
M.A.N. |
1908 |
CIWL WR4ü #1883 | DSG +55, DGEG Bochum-Dahlhausen |
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924 |
v.d.Z.&C. |
1910 |
CIWL WR4ü #2004 | +47 Neu-Isenburg |
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942 |
v.d.Z.&C. |
1912 |
CIWL WR4ü #2294 | DSG +66 |
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943 |
v.d.Z.&C. |
1912 |
CIWL WR4ü #2295 | +47 München |
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953 |
v.d.Z.&C. |
1912 |
CIWL WR4ü #2382 | DSG +55 |
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956 |
v.d.Z.&C. |
1912 |
CIWL WR4ü #2388 | +47 München |
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957 |
v.d.Z.&C. |
1913 |
CIWL WR4ü #2390 | +47 München |
| Liste erstellt von Will Berghoff (c)2008 | Quelle: Dr. A. Mühl und eigene Recherchen | |||