Der Schweizer Händler RailTop liefert 2007 ein bei Modern Gala in China hergestelltes Modell des ersten Neubauschlafwagens der DSG aus - den "ZickZack"-Schlafwagen WLAsüge-20 mit 20 Einbettabteilen, der 1949/1950 in je 20 Exemplaren für die US-Besatzungstruppen und für die DSG gebaut wurde.

RailTop WLAs DSG
RailTop #33502 WLAs4üge DSG Nr. 20 303

Bei der Konstruktion wurde der Betriebszustand des noch existierenden Wagens bei den Passauer Eisenbahnfreunden zugrundegelegt, der nicht nur den letzten Überholungszustand zeigt, sondern zudem auch noch etliche Jahre in Schweden eingesetzt und dort sicher auch modifiziert worden war. Genaugenommen kann man diese Ausführung nur als "Kleeblatt-Wagen" oder USATC-WLAs (dann mit G IIIs-Drehgestellen) der Ep. IV einsetzen.

RailTop #33502 WLAs4üge DSG Nr. 20 303
RailTop #33502 WLAs4üge DSG Nr. 20 303

Es besteht aber kaum Hoffnung, dass der Wagen jemals in einer korrekten Ep. III-Ausführung mit den rahmenlosen Taschenfenstern und dafür korrekten Drehgestellen gefertigt werden wird - auch, wenn HERIS die Wiederauflage für 2018 (oder irgendwann...) ankündigt. Die Änderungen an den Formen wären so umfangreich, dass eine Neukonstruktion kostengünstiger wäre.

Das Modell ist in der hier gezeigten DSG-Ep. IIIc-Ausführung, in der DSG-Ep. IV-Ausführung mit Kleeblatt und als USATC-Modell angeboten worden und in kleinen Stückzahlen derzeit bei RailTop noch bestellbar.

RailTop DSG WL
RailTop DSG WL "spezial" andere Wagenseite

Das Modell ist begeisternd detailliert, mit vielen eingesetzten, aus Metall geformten Griffstangen und Kunstoffbauteilen ausgestattet, maßhaltig, sehr gut lackiert und vollständig und korrekt beschriftet - selbst auf den Übergangstüren.

Als Untersuchungsdatum für den DSG-Wagen Nr. 20 303 ist der 30.10.1965 angegeben. Mit 22,32m LüP ist der Wagen kürzer als der Vorkriegsschlafwagen WL4üe-38.

RailTop WLAs DSG
RailTop WLAs DSG

Die bei diesem Typ kaum von außen sichtbare Inneneinrichtung ist einfach gehalten, Vorhänge bzw. Jalousien sind nicht nachgebildet.

RailTop #33502 WLAs4üge DSG Nr. 20 303
RailTop #33502 WLAs4üge DSG Nr. 20 303

Der Wagen läuft auf Minden-Deutz-Drehgestellen, die etwas massiv ausgefallen sind, und weist bereits Gummiwulst-Übergänge auf. Die hölzernen Übergangstüren sind korrekt holzfarben gefärbt - ein Feature, das man sich für alle Vorkriegsbauarten von Schlaf- und Speisewagen mit Holztüren ebenfalls wünscht.

RailTop WLAs DSG
RailTop WLAs DSG

 

RailTop WAS4üge
RailTop WAS4üge
Märklin und RailTop-Schürzenschlafwagen - Unterboden und Drehgestelle im Vergleich
Märklin und RailTop-Schürzenschlafwagen - Unterboden und Drehgestelle im Vergleich
RailTop- und Märklin Schürzenschlafwagen
RailTop- und Märklin Schürzenschlafwagen
RailTop Neuheiten Info 2007 (Auszug)
RailTop Neuheiten Info 2007 (Auszug)

Geliefert wurden die Wagen nur in der Ausführung mit denen modernisierten, eckigen Übersetzfenstern, Gummiwulst und MD-Drehgestell. Damit sind nur Fahrzeuge des DSG in Epoche IV, in der sehr späten Epoche III als Ausnahme und als Apfelpfeil-Wagen möglich. So hat RailTop folgerichtig auch nur diese Ausgaben geliefert.

 Lieferliste (aus dem Herstellerumfeld):

33501 WLAs4ügk 20303 Ep. III b purpurrot DSG Adler
33502 WLAs4ügk 20310 Ep. III b purpurrot DSG Adler

33503 WLAsüg(e) 20 51 80 06-56 304-4 Ep. IV a purpurrot DSG Kleeblatt
33504 WLAsüg(e) 20 51 80 06-56 306-9 Ep. IV a purpurrot DSG Kleeblatt

38501 WLAs 030.2 51 80 06-75 001-3 Ep. V rubinrot Passauer Eisenbahnfreunde

38502-1 Bcü 51 80 05-42 930-4 Ep. IV a purpurrot IAO Apfelpfeil
38502-2 Bcü 51 80 05-41 931-2 Ep. IV a goldgelb IAO Apfelpfeil

Heris meldete zur Messe 2018, dass sie die im Lauf des chaotisch abgelaufenen Konkurses des sehr leistungsfähigen Lohnherstellers Modern Gala in 2015 untergegangenen Formen nun zur Verfügung hat. 2020 war davon nichts zu sehen. Man darf gespannt sein, wie es nun damit weiter geht. Ich durfte seinerzeit die Konstruktion ein wenig begleiten und hoffe, dass die Neuauflage nicht hinter der Erstauflage zurückstehen muss.

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Text und Fotos, soweit nicht abweichend vermerkt, ©Will Berghoff 2018 (überarbeitet 2021)