Das BZA Minden führte ab 1947 Versuche mit modernen Transportsystemen durch. Dazu gehörten auch die Mittelcontainer der Niederländischen Staatsbahnen NS. Zunächst baute man Tragwagen auf Basis von Verbands-, Austausch- und DRG Regelbauart-Wagen auf. Ab 1949 wurden dann aus altbrauchbaren Teilen in den AW Neukonstruktionen als BTs50 produziert. Roco liefert Modelle dieser Wagen seit 1998.
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Daneben gibt es für die DB Ep. III noch etliche Werbecontainer und einen Wagen mit Blechbremserhaus. Für die Ep. IV werden die aus dem RÖWA-Erbe übernommmen Kugelbehälter angeboten. Der weit verbreitete Eoskrt (für Schrott und nicht nässeempflindliches Schüttgut) wird nicht angeboten
Die Deckel der Ekrt sind lose aufgelegt. Die Behälter lassen sich teilweise nur sehr schwer von Rahmen lösen. s bricht leicht ein Stift ab und bleibt im Rahmen stecken. Die Versilberung ist ohne Vorbild, eine Farbe etwa wie "sandbeige" ist wohl vorbildnäher.
Derzeit sind nur die ROCO- und LILIPUT-Behälter auf den jeweiligen Tragwagen austauschbar. Die BRAWA-Behälter passen auch auch auf Roco/LILIPUT, aber nicht umgekehrt.
Ein Lösung für BRAWA und FLEISCHMANN bieten Bohrlehren von Michael O. (Drehscheibe-Online-Beitrag)
Das Grundmodell ist aus Druckguss mit ausreichendem Gewicht für einen sicheren Betrieb. Die Nachbildung ist gut gelungen und stellt auch nach fast 20 Jahren bis auf die heute als zu grob anzusehenden Plastikzurüstteile das Maß der Dinge bei den kurzen Behältertragwagen dar.
Liste weiterer Modelle:
Einen sehr guten Beitrag zu den "Von Haus zu Haus"-Behältertragwagen gibt es bei der Drahtkupplung.
Über die Modell-Behälter selbst gibt es eine Übersicht beim Modellbahnfrokler.
Alle Fotos lassen sich durch Anklicken aufziehen.
Fotos: Soweit nicht einzeln anders vermerkt Will Berghoff 2017